中國對于進(jìn)口鐵礦石的熱情9月仍然不減，船運(yùn)追蹤數(shù)據(jù)顯示海上運(yùn)抵船貨的數(shù)量至少與最近幾個月不相上下。
湯森路透供應(yīng)鏈與大宗商品預(yù)測匯編的數(shù)據(jù)顯示，9月份有8,524萬噸鐵礦石抵達(dá)中國各大港口。
這高于估計8月運(yùn)抵的8,200萬噸，僅略低于7月的8,567萬噸。7月是年內(nèi)的最高水準(zhǔn)。
船運(yùn)追蹤數(shù)據(jù)與中國海關(guān)官方數(shù)據(jù)不是完全吻合。船運(yùn)數(shù)據(jù)記錄到2016年1-8月進(jìn)口鐵礦石為6.478億噸，比海關(guān)數(shù)據(jù)6.6965億噸少3.26%。
9月份的海關(guān)初步數(shù)據(jù)預(yù)計下周公布。
兩項數(shù)據(jù)之差或許是因為船舶跟蹤數(shù)據(jù)并不包括陸地運(yùn)達(dá)的鐵礦石，例如今年1-8月從蒙古國進(jìn)口的360萬噸鐵礦石，也不包括從朝鮮這種很難查明船舶運(yùn)輸物品的國家進(jìn)口的鐵礦石。
不過，9月船運(yùn)數(shù)據(jù)暗示，中國鐵礦石進(jìn)口依然強(qiáng)勁，因而支持今年鐵礦石價格持續(xù)反彈。全球約三分之二的鐵礦石船貨都是被中國購買。
亞洲現(xiàn)貨鐵礦石在9月30日收報每噸55.20美元，處于6月以來交易區(qū)間的中點(diǎn)附近，交易區(qū)間的波動幅度約在11美元。
雖然鐵礦石價格已經(jīng)從4月觸及的每噸68.70美元的2016年高點(diǎn)回落，但年內(nèi)迄今的漲幅仍有28.7%。很多分析師認(rèn)為，今年稍早時候的國內(nèi)市場漲勢是由投機(jī)性買盤造成的泡沫。
雖然中國政府采取措施遏制國內(nèi)大宗商品交易市場上的投機(jī)活動，但鐵礦石價格依然守住了今年以來的大部分漲幅，表明鐵礦石已找到較為穩(wěn)固的立足價位。
這主要是因為中國的鋼產(chǎn)量超過了預(yù)期。8月中國粗鋼產(chǎn)量同比增長3%，連續(xù)第六個月上升。
今年1-8月，中國粗鋼產(chǎn)量為5.363億噸，同比僅下降0.1%，令人對中國去產(chǎn)能的承諾產(chǎn)生懷疑。
鑒于價格保持堅挺，2016年全年的中國鋼產(chǎn)量不太可能下降。以人民幣計算，指標(biāo)上海螺紋鋼期貨今年以來上漲了34%。
中國房地產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生機(jī)，正在帶動鋼鐵需求。澳新銀行(澳盛銀行,ANZ)集團(tuán)在9月29日的研究報告中表示，預(yù)計本輪周期將持續(xù)12-18個月，意味著相對強(qiáng)勁的鋼鐵需求將持續(xù)到2017年底。
如果真是這樣，中國對進(jìn)口鐵礦石的需求也會更有可能保持強(qiáng)勁，預(yù)示2016年迄今的鐵礦石價格上漲勢頭將得以保持下去。
**鐵礦石供應(yīng)情況是影響前景的關(guān)鍵**
這在很大程度上將取決于海運(yùn)鐵礦石市場將會增加多少新的供應(yīng)，以及新增部分是否足以對價格構(gòu)成下跌壓力。
全球最大的鐵礦石供應(yīng)商--巴西淡水河谷在9月28日表示，預(yù)計2017年將增加2,800萬噸供應(yīng)，約占全球海運(yùn)市場新增供應(yīng)的58%。
主要出口國澳洲的新供應(yīng)可能較少，將主要來自西澳大利亞州年產(chǎn)5,600萬噸的RoyHill礦場。
業(yè)內(nèi)看法不太一致。淡水河谷與澳洲第三大鐵礦石生產(chǎn)商FortescueMetalsGroup(FMG.AX)預(yù)期市場將保持當(dāng)前的穩(wěn)定局面，而排名第二的澳洲必和必拓(BHP.AX)則在8月表示，鐵礦石價格仍然更偏向于下行。
從某些方面來看，鐵礦石價格目前正在努力做到像熊寶寶的麥片粥那樣，不太熱，也不太涼。
如果漲得過多，被視為缺乏競爭力的中國國內(nèi)產(chǎn)出就將重現(xiàn)市場。同時也要注意，市場可能因供應(yīng)增加太多而變冷。